Moq: | 1pc |
prezzo: | Negoziabile |
Imballaggio standard: | Pacchetto standard di esportazione |
Periodo di consegna: | 7 giorni |
Capacità di approvvigionamento: | 50000 PCS/MESE |
1Le capacità di progettazione e produzione di stampi indipendenti hanno ridotto il ciclo di sviluppo di nuovi prodotti dai precedenti 40 giorni a soli 20 giorni.
2.Le linee di produzione di forgiatura interna, trattamento termico ed estrusione a freddo consentono l'autosufficienza, accelerando i cicli di consegna e riducendo le scorte di sicurezza.
3Le innovazioni nella tecnologia di forgiatura di precisione migliorano la qualità dei prodotti, ottimizzano i processi, riducono i costi e migliorano l'efficienza.
4Capacità di produzione mensile: 50.000 set.
Il nostroComponenti di base dei freni a disco d'aria prodotti:
leva del freno ad aria,
manovra di frenatura a disco d'aria,
Il braccio della leva del freno a disco d'aria,
Le leve del freno a disco d'aria,
leva di pinza,
manovelle del freno ad aria,
Le leve del freno a disco d'aria,
Disco d'aria Braccio della leva del freno
Freno ad aria - leva
Manovra di frenata a disco d' aria,
manovra di frenatura a disco d'aria,
La leva del freno a disco d'aria è fatta in Turchia
Leva della pinza (con pin),
SN6/SN7 Manovra
Componenti del freno a disco aereo
ADB22 DISCO D'AIR BENADB2201 leva
1.Materiale: 16MnCr5 o 20CrMnTIH
2Trattamento termico: carburizzazione
3.Punti di controllo chiave: cerchio interno R9, cerchio esterno R27.5, forcella, presa a sfera R8.5, impianto di rivettazione a caldo
4.Dati interessati dalla leva dell'ADB:
- Indice di leva
- Disponibilità dei freni
5- Problemi comuni con la leva:
- Frattura della gabbia.
- Strato resistente all'usura della bussola, soggetto a desquamazione
- Frattura alla forchetta.
6La gabbia è fatta di materiale Baosteel HC750 per migliorare la resistenza e prevenire le fratture.
7.La leva è stata sottoposta a prove da parte del cliente, comprese prove di banco, prove di inerzia, prove ad alta e bassa temperatura, prove di vibrazione e prove di stanchezza torsionale (1,0 MPa di pressione dell'aria) per 600000 cicli senza danni.
Moq: | 1pc |
prezzo: | Negoziabile |
Imballaggio standard: | Pacchetto standard di esportazione |
Periodo di consegna: | 7 giorni |
Capacità di approvvigionamento: | 50000 PCS/MESE |
1Le capacità di progettazione e produzione di stampi indipendenti hanno ridotto il ciclo di sviluppo di nuovi prodotti dai precedenti 40 giorni a soli 20 giorni.
2.Le linee di produzione di forgiatura interna, trattamento termico ed estrusione a freddo consentono l'autosufficienza, accelerando i cicli di consegna e riducendo le scorte di sicurezza.
3Le innovazioni nella tecnologia di forgiatura di precisione migliorano la qualità dei prodotti, ottimizzano i processi, riducono i costi e migliorano l'efficienza.
4Capacità di produzione mensile: 50.000 set.
Il nostroComponenti di base dei freni a disco d'aria prodotti:
leva del freno ad aria,
manovra di frenatura a disco d'aria,
Il braccio della leva del freno a disco d'aria,
Le leve del freno a disco d'aria,
leva di pinza,
manovelle del freno ad aria,
Le leve del freno a disco d'aria,
Disco d'aria Braccio della leva del freno
Freno ad aria - leva
Manovra di frenata a disco d' aria,
manovra di frenatura a disco d'aria,
La leva del freno a disco d'aria è fatta in Turchia
Leva della pinza (con pin),
SN6/SN7 Manovra
Componenti del freno a disco aereo
ADB22 DISCO D'AIR BENADB2201 leva
1.Materiale: 16MnCr5 o 20CrMnTIH
2Trattamento termico: carburizzazione
3.Punti di controllo chiave: cerchio interno R9, cerchio esterno R27.5, forcella, presa a sfera R8.5, impianto di rivettazione a caldo
4.Dati interessati dalla leva dell'ADB:
- Indice di leva
- Disponibilità dei freni
5- Problemi comuni con la leva:
- Frattura della gabbia.
- Strato resistente all'usura della bussola, soggetto a desquamazione
- Frattura alla forchetta.
6La gabbia è fatta di materiale Baosteel HC750 per migliorare la resistenza e prevenire le fratture.
7.La leva è stata sottoposta a prove da parte del cliente, comprese prove di banco, prove di inerzia, prove ad alta e bassa temperatura, prove di vibrazione e prove di stanchezza torsionale (1,0 MPa di pressione dell'aria) per 600000 cicli senza danni.